ລົດໄຟນໍາແມ່ນຫຍັງ? ລາງລົດໄຟມີຈັກປະເພດຢູ່ໃນແກ້ວສະແຕນເລດ?

ການ glazing rails ເປັນຂະບວນການທີ່ rails ນໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອນແກ້ວສິລະປະຕັດຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງເປັນຮູບແບບທີ່ສວຍງາມ. ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍປະກອບດ້ວຍຕ່ອນແກ້ວໃນຫຼາຍການອອກແບບ. ລວມທັງວຽກງານແກ້ວ plated ແລະເຮັດວຽກແສງສະຫວ່າງນໍາພາ ລາງລົດໄຟນໍາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນໍາ, ສັງກະສີ, ທອງເຫລືອງແລະທອງແດງ, ຂະຫນາດຂອງລາງລົດໄຟນໍາທີ່ເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ, ຄວາມສັບສົນແລະນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງການໂດຍລວມ.

ที่มา: https://www.lawsstainedglass.com/Re-leading%20stained%20glass%20window-1.jpg

ການ​ເຮັດ​ແກ້ວ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ລວມ​ທັງ​ການ​ປະກອບ​ຊິ້ນ​ແກ້ວ​ທີ່​ຕັດ​ອອກ​ແລະ​ບາງ​ເທື່ອ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ທາ​ສີ​ໃສ່​ໜ້າ​ແກ້ວ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ​ການ​ທາ​ດ້ວຍ​ມື.

ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊິ້ນວຽກດ້ວຍ putty. (ເຊັ່ນ: ຊີມັງຫຼື mastic ທີ່ມີນ້ໍາມັນແສງສະຫວ່າງ) ລະຫວ່າງແກ້ວແລະທາງລົດໄຟນໍາ.

ການເຮັດວຽກອາດຈະຕ້ອງການການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຊິ້ນວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກເຊັ່ນ: ແສງແດດ, ຝຸ່ນ, ຝົນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍການໃຊ້ຮາວເຫຼັກໂລຫະ, ແຖບເຫຼັກໃນ rails ນໍາ, ຫຼື rails ນໍາແຂງເຊັ່ນ: ທອງແດງ, ທອງເຫລືອງຫຼືສັງກະສີ, ແຖບເຫຼັກຫຼື rods ເຫຼັກອາດຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງການເຮັດວຽກສໍາເລັດສົມບູນ.

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ ແຜ່ນທອງແດງອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ແທນ. ສໍາລັບ workpieces ຂະຫນາດນ້ອຍແລະສະລັບສັບຊ້ອນ * ແຕ່ການນໍາໃຊ້ foil ບໍ່ໄດ້ຖືກນັບເປັນ rail ນໍາ. ແຮງໜ້ອຍ* (ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້)

ที่มา: https://www.pinterest.com/pin/17029304822282256/

ປະເພດຂອງ rails ໃນການເຮັດວຽກສະແຕນເລດ

1. Lead Rails Lead rails ປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມຍາວ 2 ແມັດແລະມີຄວາມກວ້າງແຕກຕ່າງກັນ. ລາງລົດໄຟນໍາຍັງມາໃນແບບຮາບພຽງຫຼື dome.

2. ທອງເຫລືອງແລະທອງແດງ ທອງເຫລືອງແລະທອງເຫລືອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບຄໍາສໍານຽງຄໍາຫຼືທອງແດງຂອງເຫດການ. ແລະ​ຈະ​ປ່ຽນ​ເປັນ​ສີ​ດໍາ​ຫຼື​ສີ​ຂຽວ​ຕາມ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມລະຫວ່າງປະມານ 1890 ແລະ 1920. ທັງສອງໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປເປັນທາງເລືອກໃນການສັງກະສີໃນປ່ອງຢ້ຽມ Frank Lloyd Wright ອອກແບບ.

3. ທອງເຫລືອງປົກຫຸ້ມດ້ວຍລົດໄຟນໍາ ລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງເຫລືອງແມ່ນເປັນປະເພດລາງລົດໄຟທີ່ຖືກນໍາໃຊ້. ມັນມີສີທອງເຄິ່ງ matte. ຈະເປັນສີດໍາໃນໄລຍະເວລາ

4. ນໍາພາ, ວິທີການພື້ນເມືອງເພື່ອສ້າງ "ກະຈົກລາງລົດໄຟ" ໃຊ້ລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍສານຕະກົ່ວ, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນສີຂຽວສີຂີ້ເຖົ່າຊ້ໍາຕາມເວລາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຖບໂລຫະແກ້ວອື່ນໆເຊັ່ນ: ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງແລະສັງກະສີ, ນໍາແມ່ນ softer ແລະ pliable ຫຼາຍ. ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕັດແລະພັບ. ສ້າງເສັ້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່າ ມັນຍັງທົນທານຕໍ່ rust. ການຫຼຸດລົງແມ່ນວ່າວຽກງານສໍາເລັດຮູບອາດຈະມີໂອກາດທີ່ຈະຊ້າລົງເນື່ອງຈາກຄວາມອ່ອນຂອງສານນໍາ. ການງໍສາມາດຖືກຫຼຸດລົງໂດຍການເຮັດໃຫ້ເສັ້ນກົງກັບຜູ້ນໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຂັ້ມແຂງກ່ອນການນໍາໃຊ້. ປ່ອງຢ້ຽມຊັ້ນນໍາໃນໂບດໃນຍຸກກາງແມ່ນແຂງແຮງກວ່າຂອງສະຕະວັດທີ 19 ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຕະວັດທີ 20, ຍ້ອນການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງລົດໄຟ. ກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍການເອົາໂລຫະອື່ນໆມາເຮັດ ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1970, ຮູບແບບການນໍາພາໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ນໍາທີ່ສະອາດ" ໄດ້ເກີດຂື້ນ. "ການສ້ອມແຊມນໍາ" ໄດ້ຖືກພັດທະນາຈາກການວິເຄາະໂລຫະຂອງນໍາໃນຍຸກກາງ. Lead ໃນແບບຟອມການສ້ອມແປງແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າລົດໄຟນໍາໃນປະມານ 100 ປີ.

5. ສັງກະສີສັງກະສີເປັນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເປັນລົດໄຟນໍາພາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມແຂງ. ທີ່ດີເລີດສໍາລັບໂຄງການແກ້ວທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຫຼາຍ, ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືມີເສັ້ນຊື່ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍກວ່າທີ່ນໍາສາມາດສະຫນອງໄດ້. ສັງກະສີ, ຍອມຮັບການປັບແຕ່ງດ້ວຍສີດໍາແລະທອງແດງ ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ຕົນ​ ສັງກະສີແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບລາງລົດໄຟ u-slotted ສໍາລັບ perimeter ຂອງການເຮັດວຽກຂອງລາວ. ລາງລົດໄຟນໍາ-ສັງກະສີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານແກ້ວທີ່ມີສາຍແອວແຫຼມເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງແຜ່ນແກ້ວຫນາ. ໃນຂະນະທີ່ວຽກງານແກ້ວນໍາພາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ sag ໃນໄລຍະເວລາ.

6. Copper Foil ແຜ່ນທອງແດງແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍແລະ versatile ກັບ rails ນໍາ. ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນໂຄງການຂະຫນາດນ້ອຍ. ກັບການນໍາໃຊ້ຂອງ foil ທອງແດງ ຂອບຂອງຕ່ອນແກ້ວຖືກຫໍ່ດ້ວຍ tape ທອງແດງທີ່ຕິດກັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກຕິດກັນຕາມເສັ້ນທອງແດງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ສິດທິບັດສໍາລັບວິທີການ "Joining Glass Mosaics" ແມ່ນອອກໂດຍ Sanford Bray ໃນປີ 1886. ມັນແມ່ນວິທີການເຂົ້າຮ່ວມຊິ້ນສ່ວນຂອງແກ້ວສີໂດຍໃຊ້ແຜ່ນທອງແດງ / ທອງແດງແທນທີ່ຈະເປັນສາຍນໍາທອງແດງ. ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ foil ທອງ​ແດງ​ ທ່ານສາມາດສ້າງທໍ່, funnels, ແລະຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີອື່ນໆ, ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດນ້ອຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ

ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຂອງສານນໍາເຊັ່ນ: ຄວາມອ່ອນໂຍນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕັດ. ແລະງໍມັນໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ. ສ້າງເສັ້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່າ ມັນຍັງທົນທານຕໍ່ rust ເພາະວ່າມັນເປັນໂລຫະດຽວທີ່ຈະບໍ່ corrode. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການ sagging, ການເສີມທາດເຫຼັກຈະລົບລ້າງບັນຫານີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ລາງລົດໄຟນໍາພາແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະມີສີເງິນ - ສີຂີ້ເຖົ່າຫຼືສີດໍາ (ທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້ສີຍ້ອມ patina) ເພື່ອເນັ້ນໃສ່ສີແກ້ວ. ຮູບແບບ workpiece ຮັກສາແບບຄລາສສິກໃນໄລຍະເວລາ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຍຸກແລະຮູບແບບຂອງຊິ້ນວຽກເຊັ່ນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຮ້ານ Prakaikaew ເຮັດວຽກກັບ rails ນໍາ.

ດັ່ງນັ້ນສານສະແຕນເລດທີ່ນໍາໃນສະແຕນເລດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບບໍ? ເບິ່ງໃນບົດຄວາມນີ້. https://www.prakaykaewth.com/th/post/การทำ-stained-glass-มีผลต่อสุขภาพมั้ย